刊出版面：新浪體育網
刊出日期：98年9月16日
[記者 章麗倩]
贏得掌聲無數，創造不可思議的新紀錄，這是巴伯生活中的一個側面，卻並非推動著他向前的唯一動力。「我永遠都不可能再見到光明了，但在這個世界上，還有許多視力障礙的孩子需要幫助。」
巴伯是飛行員，是探險家，同時還是一位演講者。將這些身份疊加後，出現在其核心位置的則是一份希望向同病相憐者施以援手的心意。「世界上有3700萬盲人，如果能得到資金援助，其中2800萬人是有可能重見光明的。許多生活在黑暗中的孩子需要的僅僅是30英鎊的資助，就能獲得新生。」
從10年前報名參加撒哈拉沙漠馬拉松賽開始，巴伯每一次驚人之舉的背後，都寄托著一份善意──籌款幫助更多人重見光明。多年來，他與一家名為「眼見為實」的慈善機構保持密切合作，後者的救助對象都是視力障礙者。通過2007年從倫敦到悉尼的那次飛行，巴伯為「眼見為實」籌集到了超過100萬英鎊的捐款。而在去年那次史無前例的盲人駕戰鬥機飛行表演中，善款收入也達到了5萬英鎊。
不要因為過去的事而垂頭喪氣；從失敗中吸取教訓，從建議中提煉箴言；永不放棄希望，敢於面對恐懼……除了各類探險活動外，巴伯現在每年都要花上一半的時間在巡迴演講上，將自己的經歷和感悟與人分享。
失明20年後 挑戰者上路
駕駛飛機，翱翔藍天，這是邁爾斯．希爾頓．巴伯從小的心願。但在實現心願之前，他卻差一點就被兩個「末日」般的宣判給弄得心如死灰。
18歲那年，巴伯向英國空軍遞交了入伍申請，對他來說，那是一處讓其憧憬已久的所在。然而，體檢結果卻讓巴伯失望不已，因為一種並不多見的色素性視網膜炎，他沒能如願成為英國空軍的一員。色素性視網膜炎，從自己的體檢報告上，巴伯第一次聽說了這個名詞。當時他並沒覺得身體有何異樣，只知道這是一種遺傳疾病，但並沒聽說家族中有人受此病困擾的，「看來我是屬於顯性遺傳，運氣『真不錯』」。
一切的不幸似乎都是從那份體檢報告開始的。到巴伯20歲時，感光細胞逐漸變性，視力已經喪失得相當厲害，只能感受到一點光影。再往後一年，他則是連這最後的一點視覺也失去了──陷入徹底的黑暗。
「在完全看不見的那天，我以為失明是我一生中遇上的最糟糕的事。但很多年後我才發覺，這也可以是一件讓人振奮的事。」巴伯是在21歲那年徹底失明的，然後他用了整整20年的時間才走出那片陰霾，重新上路。
衝上雲霄的夢想一直棲息在巴伯的心頭，但在盲人飛行導航系統被完善之前，他只能在飛行學校裡接受些理論培訓。也正是在這段等待期間，巴伯不再安於平靜度日，他開始更主動地接觸外面的世界，以一位盲人探險家的身份。
在別人的引導和幫助下，巴伯完成了一系列壯舉──1999年4月，他順利完成了堪稱魔鬼戶外賽事的撒哈拉沙漠馬拉松，在平均氣溫高達49攝氏度的環境中跑完了240公里。2000年，他先後攀上了喜馬拉雅山(5334米高度)和海拔5896米非洲第一高峰乞力馬扎羅山，並在當年11月深入南極洲，以人力拖動雪橇完成400公里的穿越，成為世界上完成這一壯舉的首位盲人。2001年8月，巴伯來到中國，參加了為期11天的極限馬拉松挑戰賽，一路穿越戈壁沙漠、青藏高原，最終抵達長城。
此外，巴伯還進行過40多次高空跳傘，並曾借助80種交通工具旅遊世界各地，所經旅途長達61000公里。同時，他還是世界上第一位駕駛高速帆船的盲人。
耗時45天 從倫敦飛到悉尼
循著1919年倫敦至悉尼飛行大賽的航線，飛越半個地球，完成一次大膽的嘗試──當巴伯將自己的計劃告訴家人和好友斯托姆．史密斯時，他們只是微微吃了一驚，就平靜地接受了。
「這回我可幫不了你了，你得找個新搭檔。」史密斯曾坐在巴伯駕駛的動力滑翔機上，陪他一同衝上6100米高空，不過這回，因為機型換成了超輕飛機，他就主動讓賢。結果，曾在英國超輕飛機大賽中獲得冠軍的梅瑞狄斯．哈迪坐上了巴伯的副駕駛席。當然，除非有緊急狀況發生，否則「袖手旁觀」的哈迪是不得操控飛機的。
2008年3月7日，巴伯駕駛著僅有0.25噸重的輕型飛機從倫敦起飛。通過一套安裝在機上的聲控裝置，他能及時得到包括飛行高度、風速、航向方位、轉彎角度在內的重要數據。為了方便輸入飛行坐標，他索性將無線鍵盤綁在了自己的腿上。
起降方便、操控簡單、低空低速性能好且經濟安全，這是超輕飛機的優勢所在，也是巴伯選擇駕駛這一型飛機完成飛越計劃的原因。「這是一種很原始的飛行方式，你可以聞到地面的味道，分辨出下面是都市還是田野，甚至連田里種的是玉米還是小麥都能從氣味上分辨出來。」巴伯駕駛的超輕飛機最長可連續飛行10小時，對他而言，這個油箱容量可是足夠了。每天飛行兩次，每次連續飛行約4小時，當這個過程被重複到第45次時，巴伯終於降落在了目的地──澳大利亞悉尼。
巴伯成為了世界上第一位駕駛飛機飛越了半個地球的盲人。途中他先後飛經了19個國家，航程超過2萬公里。副駕駛哈迪始終沒有插手，這是好事，但在飛行過程中，這架超輕飛機還是遇上過驚險時刻。
「在飛越黎巴嫩境內的一座高山時，我們突然遭遇了風暴。當時機艙外的氣溫很低，機身上結了一層薄冰，而風速又非常大。我真擔心會出什麼意外。」說起路途上所遭遇的麻煩，巴伯實在是感謝自己的好運氣。「在經過沙特阿拉伯的沙漠地帶時，飛機又被捲入了熱氣流，那感覺就像是坐上了超高速電梯……在馬來西亞時，雨點就像是彈珠一樣落在機身上，飛機顛簸，被迫降低飛行高度後，又差點撞山。」總算，這是一次有驚無險的冒險。
關於邁爾斯·希爾頓·巴伯：
邁爾斯從小就熱愛飛行，18歲時他本來希望加入空軍，但體檢時卻因視力太差而被拒絕。 而在21歲時他又患上色素性視網膜炎，徹底喪失了全部視力，成為一名盲人。但他從不怨天尤人，而是一次次迎接挑戰，並終於成為一名「盲人飛行員」。
引用來源：http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/news/show_news.cgi?type=new&date=2009-09-16&id=2231142
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